Les numéros en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-dessus.

Dévisser les fis de fixation (A) à la culasse horizontale du radiateur d'huile (B) et déposer le radiateur d'huile en le laissant branché aux tubulures.

Débrancher des bougies les câbles (C) de la bobine de la culasse horizontale (D) et de la bobine de la culasse verticale (E). Débrancher les connecteurs (F) du faisceau principal des bobines.

Pour démonter les bobines (D) et (E), faire référence à la Sect. M 3, Bobine.

Pour remonter les bobines (D) et (E) sur le boîtier du filtre, faire référence à la Sect. M 3, Bobine. Engager les deux goupilles (8) enduites de frein filets sur le boîtier du filtre (2) et les serrer au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre). Appliquer du frein filets sur le filetage de la prise de pression (12) et la serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Installer le panneau insonorisant (15) sur le boîtier du filtre, engager les vis (16) avec les rondelles (17) et serrer les vis au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Dévisser la vis (V) et déposer la valve de purge d'huile (13) du demi carter. Contrôler l'état des joints toriques (14) et les remplacer s'ils sont abîmés.

Serrer la vis (V) de la valve (13) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Remettre sur le corps de papillon le boîtier de filtre (2) avec les bobines et les tubulures.

Vérifier que les colliers (L) sont installés correctement sur les collecteurs d'admission (G), avec les vis de fixation tournées vers l'extérieur du véhicule.

Brancher les collecteurs d'admission (G) au boîtier du filtre et serrer les colliers (L) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Reposer le caoutchouc (9) et l'entretoise (10) puis serrer la vis (11) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Brancher les fils (C) de la bobine de la culasse horizontale (D) et de la bobine de la culasse verticale (E) sur les bougies correspondantes.

Rebrancher le tuyau (6) avec le collier (7) sur la valve (13) et serrer le collier (7) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Poser le radiateur d'huile (B) sur la culasse horizontale en serrant les vis (A) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).